CB400 Super BOLD'ORとは？
CB400 SUPER BOL D'OR（以下CB400SB）は2005年のCB400SFのマイナーチェンジに併せ、ハーフカウルを装備したモデルとして登場。
高速道路二人乗り解禁に合わせた長距離走行に適した仕様となっている。
：リコール情報
平成20年3月27日届出でリコールが発生しました。詳細情報は上記の画像リンク先にて掲載しております。
私見
元々CB400SFのSpecⅡに乗っていたので、乗り換えた感想等を・・・
ツーリング等の時はハーフカウルのおかげで、カウルのないものよりは楽な感じがします。ただし、フロントがどうしても重くなってしまっているので、重さを感じることも。燃費等に響きそうです。
カウルの小物入れですが、乗る前はあれが凄く魅力的だったのですが、いざ乗ってみると使い道のなさに感動します。
正直、微妙なサイズなので特に入れるものがない。高速等に乗るときは小銭を入れたりすると便利かも・・。ただし、ごっつい手袋をしてると取れないかも（笑
特に左側の小物入れは、カギまで付いているのですが、余計に入れるものが思い浮かばない。あえて入れるとすれば、ディスクロックぐらいか・・・大きさ的にも（汗
SpecⅡからSpecⅢに変わったことで一番大きかった変更点は、ギアが１段階増えて、6速になったことだと思います。ギア比の絡みで、トルク感が増したように感じることが出来ます。
他にはシートが柔らかくなりました。低反発な感じのシートになって、疲れにくくなってます。ただしちょっと違和感を感じます（笑
現在販売されている(2008/01/01現在)CB400SBはインジェクション化に伴い、VtecがSpecではなく、Revoになっています。